不同外表漆上隔热涂料后，能更高效反射太阳热能，所吸收的热能较低。修建顶层外表、路途和墙面鄙人午时分的显热峰值（peak sensible heat）别离下降约40％、23％和5％；单个外表的最高温度也都跌落，别离为48.7度、44度，以及28.7度。

  南洋理工大学研讨团队早前在我国西部的工业区，为指定修建漆上隔热涂料，并收集空气流动性、外表和空气温度、湿度和辐射等环境数据，以了解隔热涂料下降城市热量的作用。

  整体而言，漆上隔热涂料的修建，所宣布的热量跌落高达30％，可使修建周围气温下降达2摄氏度，行人走在大街上可感受到环境和温度低了约1.5摄氏度。

  全球变暖导致气候越发炽热，修建漆上隔热涂料后可更高效反射太阳热量，行人走在城市大街上的体感温度下降1.5摄氏度，修建内的温度也更低，可削减凉气的运用，节能省电。

  城市里的一座座楼房以及繁忙的大街都属高蓄热体，继续宣布很多热能，加上城市设计往往缺少绿洲，种种要素形成城市热岛效应（Urban Heat Island Effect）。

  为缓解城市热岛效应，在修建和大街外表漆上隔热涂料（cool paint）是公认的计划之一。这种涂料含有反射太阳热量的添加剂，有助削减不同外表所吸收和宣布的热量。

  尤其是两座修建之间的大街，或称“大街峡谷”（street canyons），不只含有高热能，两头的修建也阻挠风向使得空气不流转，让“峡谷”里愈加炽热。

  研讨发现，在没有漆上隔热涂料的情况下，修建顶层外表的温度可升至73.2度、路途可攀至53.1度、墙面则可达34.5度。